MTE 1904 = CREDOBUS Mosonmagyaróvár

Hírek /

MTE 1904 = CREDOBUS Mosonmagyaróvár

Szerző: Credobus Sajtóközlemény | Dátum: 2016-09-08 14:15:50

Buszgyártó támogatja a mosonmagyaróvári futballt, mostantól CREDOBUS Mosonmagyaróvárnak hívják az MTE-t

CREDOBUS Mosonmagyaróvár (MTE 1904 Kft.)

Credo autóbuszgyár (Kravtex Kft.)

2016. szeptember 8.

Története legnagyobb jelentőségű támogatói szerződését írja alá a Mosonmagyaróvári Torna Egylet (MTE 1904) futballcsapata a Credo autóbuszgyárat képviselő Kravtex Kft.-vel csütörtökön. A megállapodás stabil alapokra helyezi a klub középtávú finanszírozását, így a játékosok és a szakmai stáb jó esélyt kap, hogy a következő időszakban biztosítsa helyét az NB II-ben. A Credo buszok gyártója szerint az MTE sikere a szurkolókon és az utánpótlás-nevelésen keresztül az egész város számára értéket hordoz, és hozzájárul a helyi közösség megerősödéséhez. Mivel a Credo buszok gyártásának is Mosonmagyaróvár a kiindulópontja, a csapat a támogatás elismeréseként CREDOBUS Mosonmagyaróvár néven folytatja szereplését a bajnokságban.

Előzmények

Az MTE 1904 továbbjutása a professzionális labdarúgó bajnokság másodvonalába kiemelkedő sportsiker Mosonmagyaróvár számára, amely a helyi foglalkoztatók számára is komoly értéket képvisel. Így kézenfekvő volt, hogy a Kravtex Kft., amely a Credo buszok vázszerkezetét gyártó Kühne Mezőgazdasági Gépgyár Zrt.-n keresztül szorosan kötődik a városhoz, főtámogatóként álljon a csapat mellé. A csapat és a Kravtex között létrejött megállapodás ütemezett pénzügyi támogatásról szól, és 2019 tavaszáig, tehát csaknem három teljes szezonra jelent hozzájárulást a klub kiadásaihoz. Komoly változást jelent, hogy a támogatás fejében a csapat hivatalos neve CREDOBUS Mosonmagyaróvárra változik.

Fejlesztések és szakmai célok (CREDOBUS Mosonmagyaróvár)
Drescher Ottó, a CREDOBUS Mosonmagyaróvár elnöke szerint a csapat és a teljes szakmai stáb is nagy izgalommal tekint a következő időszak elé, hiszen a megállapodás lehetővé teszi, hogy még inkább a szakmai munkára tudjanak fókuszálni. Folytatódnak azok az infrastrukturális fejlesztések is, amelyek komoly előrelépést jelentenek majd a hazai pályán zajló meccsek során a csapat és a nézők kiszolgálásában. Többek között jelenleg is tart a Wittmann parkban az öltöző 450 négyzetméterrel való bővítése, és távlati tervként már megfogalmazódott a stadion fejlesztése is. Ugyanakkor a legfőbb cél egyelőre a bennmaradás, és hogy a CREDOBUS rövidesen erős középcsapattá váljon. Az elnök a támogatás kapcsán úgy fogalmaz, örülnek, hogy erős támogatóra talált a csapat és igyekszenek meghálálni ezt a bizalmat.

Credo autóbuszgyár (Kravtex Kft.)
A Kravtex Kft., a Credo buszok gyártója a Nemzeti Buszgyártási Stratégia kapcsán komoly kapacitásbővülésre számít Mosonmagyaróváron a következő években, ami azt jelenti, hogy egyre több mosonmagyaróvári és térségbeli család megélhetését biztosítják majd a Credo buszok. Ezért a társaságnál rendkívül fontosnak tartják, hogy ne csak munkáltatóként, de a helyi ügyek elkötelezett támogatójaként is szerepet vállaljanak a közösség erősítésében. Ezért a csapat támogatására nem csupán promóciós eszközként tekintenek, hanem bíznak benne, hogy a szurkolókon és az utánpótlás-nevelésen keresztül a pénzügyi támogatás értékes társadalmi szerepvállalássá alakul, amivel minden Mosonmagyaróvárinak kedveznek.

A Kravtex-Kühne Csoportról

A közel 500 főt foglalkoztató, magyar tulajdonú Kravtex-Kühne Csoport Magyarország vezető autóbuszgyártója. Termékei, a Credo buszok az összes regionális közlekedési központnál (Volán) megtalálhatók és a hazai közforgalmú helyközi autóbuszpark közel 20 %-át teszik ki.

A cégcsoport tagja Magyarország legrégibb, eredeti profilját megőrző gépgyára, az 1856-ban alapított Kühne Mezőgazdasági Gépgyár Zrt. A Kühnében működik Magyarország legnagyobb és legmodernebb, 16 200 négyzetméteres autóbuszgyára, amely jelenleg stabilan 100-120 darab autóbuszt gyárt évente, néhány év múlva azonban elérheti a tekintélyes, 500 db-os kapacitást.

A Credók 75 - 80 %-os vételár arányos magyar értékhányada a legmagasabb a hazai buszok között. Ez azt jelenti, hogy minden busz legyártása egy évig két magyar munkahelyet biztosít a gyártónál és további kettőt a magyar beszállítóknál. A Credo buszok az innovatív, könnyűszerkezetű konstrukció miatt körülbelül egy tonnával alacsonyabb tömegűek, mint versenytársaik. Az alacsony saját tömeg csökkenti az üzemanyag-felhasználást és a hosszú távú üzemeltetési költségeket, ami különösen gazdaságossá, környezetbaráttá és versenyképessé teszi a Credókat.

NB III Nyugati csoport

1.	Credobus Mosonmagyaróvár	100
2.	BVSC-Zugló	88
3.	VLS Veszprém	80
4.	ETO Akadémia	67
5.	Puskás Akadémia FC II	66
6.	Bicskei TC	62
7.	Pápai Perutz FC	59
8.	Tatabányai SC	57
9.	FC Nagykanizsa	53
10.	Kaposvári Rákóczi FC	53
11.	MOL Fehérvár FC II	52
12.	ZTE FC II	48
13.	Balatonfüredi FC	47
14.	Érdi VSE	46
15.	Kelen SC	42
16.	Gyirmót FC Győr II	40
17.	Komárom VSE	35
18.	SC Sopron	28
19.	Gárdony-Agárdi Gyógyfürdő	22
20.	TARR Andráshida SC	11